Zamieszczone przez kris90
[ Dodano: Sob 14 Lis, 09 18:26 ]
2 - wejscie paliwa 1 - wyjscie paliwa do pompy 3 tzw podgrzewacz paliwa
-
Od oleju przy filtrze nic nie masz.
[ Dodano: Sob 14 Lis, 09 18:26 ]
2 - wejscie paliwa 1 - wyjscie paliwa do pompy 3 tzw podgrzewacz paliwa -
[O1] CZY G12+ MOŻNA MIESZAĆ Z BORYGO?
Zauwazyłem że mam trochę mało płynu chłodniczego. jest wlany G12+, czy mogę do niego dolać trochę borygo? do optymalnego stanu na zbiorniczku brakuje mi ok 1 cm... -
Z tego co mówił mi znajomy mechanik, obecnie wszystkie płyny chłodnicze nadają się do mieszania. Byle by były do chłodnic alu. niech to ktoś ewentualnie jeszcze potwierdzi
A kolor też nie jest istotny. Ja tak zrobiłem w poprzednim autku i nic się nie działo. W Octavii też trochę zmieszałem bo mi brakoało i tez wszystko jest ok
Opel Vectra 1.6 16V --> Skoda Octavia I 1.9 TDI ALH+ --> Skoda Octavia I 1.9 TDI ASZ+ --> Ford Mondeo ST220 3.0V6 --> Skoda Octavia II 2.0 TDI BKD -->Vectra C OPC 2.8T -->Mitsubishi Lancer X 2.0DI-D --> Skoda Octavia 2 FL -->Renault Laguna III GT 2.0dci-->obecnie Toyota Auris IIFL Hybrid i Ford Focus MK3Komentarz
-
lukasz3112, dzięki
wolałem zapytać bo nie wiadono jak to z tym wszystkim może być...
Komentarz
-
ja mam jakis w domu płyn. to jak chcesz to moge wziasc we wtorek. to ten orlenowski petrygo czy jakos tak.Opel Vectra 1.6 16V --> Skoda Octavia I 1.9 TDI ALH+ --> Skoda Octavia I 1.9 TDI ASZ+ --> Ford Mondeo ST220 3.0V6 --> Skoda Octavia II 2.0 TDI BKD -->Vectra C OPC 2.8T -->Mitsubishi Lancer X 2.0DI-D --> Skoda Octavia 2 FL -->Renault Laguna III GT 2.0dci-->obecnie Toyota Auris IIFL Hybrid i Ford Focus MK3Komentarz
-
lukasz3112, nie no mam awaryjny litr borygo to się nim poratuję :szeroki_usmiech
ale dzięki
Komentarz
-
Maru 123, G-12 odpowiada normie VW TL 774/D Grupa G-12.Ciecz ta nie jest mieszalna z innymi cieczami chłodzącymi.Odżałuj 20 zł.za 1l G-12,zrób odpowiednie stężenie z wodą demineralizowaną jeśli nie chcesz mieć problemów.Zbilansowana dieta to piwo w obu dłoniach.Komentarz
-
płyn można mieszać tylko wtedy kiedy mają te same składy tzn sa na bazie GLIKOLU ETYLENOWEGO karta charakterystyki g12 :
SKŁAD I INFORMACJA O SKŁADNIKACH
Produkt zawiera inhibitor korozji, rozpuszczalnik i dodatki.
Składniki niebezpieczne zawarte w produkcie:
Glikol etylenowy:
Zawartosc:80,00-100,00%
Nr CAS:107-21-1
Nr WE:203-473-3
Nr indeksowy:603-027-00-1
Klasyfikacja:Xn; R22
Sól sodowa kwasu 2-etyloheksanowego:
Zawartosc:1,00-3,00%
Nr CAS:19766-89-3
Nr WE:243-283-8
Nr indeksowy:-
Klasyfikacja:Repro. Kat. 3; R63
Repro. Kat. 3; R63
Pełne brzmienie zwrotów R oraz opis symboli wskazujacych kategorie niebezpieczenstwa, które
zamieszczono w punkcie 2 i 3 karty charakterystyki - patrz pkt 16.
teraz tylko porównać z tym co masz i wszystko jasne 8)
ET 13.064 1/4 mili 2009 Octavia Rs I
ET 13.576 ---->13.3xx---->13.006 1/4 mili Golf I TFSI bY GTOKomentarz
-
ok w takim razie jadę do ASO do Zakrętu (mam z pracy 800m ) i dokupię odpowiedni płyn
[ Dodano: Sob 03 Sty, 09 13:22 ]
a jakie powinno być to odpowiednie stężenie?Zamieszczone przez JanuszSz
ops:
Komentarz
-
masz na opakowaniu, płyn-woda:Zamieszczone przez Maru 123a jakie powinno być to odpowiednie stężenie?ops:
1:2 do -20
1-1,5 do -27
1:1 do -38
saport techniczny baj DGW
była BKD+DSG '05 120kkm
była BXE '08 190kkm
no i nie ma :-)
Komentarz
-
szkoda, dobra dzięki już teraz wszystko wiem
[ Dodano: Sob 03 Sty, 09 13:39 ]
szkoda, swoją drogą- Ty te wszystkie wartości to tak z pamięci? :shock: zorientowany chłopak jesteś
:szeroki_usmiech
Komentarz
-
Zostaw tak jak jest, przyjdzie lato to Ci przybędzie.Jarek "Vinci"Komentarz
-
no a jak :!:Zamieszczone przez Maru 123saport techniczny baj DGW
była BKD+DSG '05 120kkm
była BXE '08 190kkm
no i nie ma :-)
Komentarz
-
-
Nie radzę mieszać płynów z G12. Ja dałem ojcu jakieś 0,5l G12 które wlał do swojego auta i po około miesiącu ciecz chłodnicza przybrała konsystencję TOWOTu..Komentarz
-
Widze, że koniecznie chcesz dolewać :szeroki_usmiech No to latem bedzie wątek - jak usunąć nadmiar czieczy :diabelski_usmiech
Przerabiałem to u siebie w zeszłym roku. W tym już nie dolewam :wink:Jarek "Vinci"Komentarz
-
Ja dolewałem w Vectrze B i nic się nie działo. W octavce dolałem i też nic nie widać, aby się coś dziwnego działo.Opel Vectra 1.6 16V --> Skoda Octavia I 1.9 TDI ALH+ --> Skoda Octavia I 1.9 TDI ASZ+ --> Ford Mondeo ST220 3.0V6 --> Skoda Octavia II 2.0 TDI BKD -->Vectra C OPC 2.8T -->Mitsubishi Lancer X 2.0DI-D --> Skoda Octavia 2 FL -->Renault Laguna III GT 2.0dci-->obecnie Toyota Auris IIFL Hybrid i Ford Focus MK3Komentarz
-
pantol, a dlaczego nie należy dolewać zimą?Komentarz
-
bo te alarmy o braku płynu spowodowane są głupieniem czujnika i nie należy się tym przejmować, jakkolwiek ja dolewam bo mnie to wkurza, zrobi się cieplej to odciągnę.Zamieszczone przez Maru 123saport techniczny baj DGW
była BKD+DSG '05 120kkm
była BXE '08 190kkm
no i nie ma :-)
Komentarz
-
Rozszerzalność cieplna cieczy. Jeśli masz o 1 cm mniej od stanu normalnego (czytaj - takiego jak miałeś latem) to zostaw. Latem stan wróci do tego sprzed zimy.Zamieszczone przez Maru 123
Jeśli płynu Ci ubywa to napraw nieszczelności itp.
Poza tym większa ilość płynu ma większą pojemność cieplną i silnik dłużej się nagrzewa - zwłaszcza diesel. Ale ten argument możesz pominąć bo różnica jest niewielka :PJarek "Vinci"Komentarz
-
Ewentualnia jak brakuje ten 1 cm w zbiorniczku to dolej wody destylowanej. Szklanka wody czy dwie nie wpłyną negatywnie na zdolności ochrony przed zamarzaniem a zbiegiem czasu część wody i tak wyparowuje. Dolej do wymaganego minimum a latem i tak ciecz się rozszerzy i bedzie jej więcejTomekKomentarz
Komentarz